The Ultimate Guide To kereta semput bila tekan minyak
The Ultimate Guide To kereta semput bila tekan minyak
Blog Article
kalau kosongkan tangki minyak itu nak servis tangki minyak tu,tukar gasoline filter tak perlu tu semua cuma cabut 2 hose minyak dan tutup guna skru atau yang seumpama dengannya,masukan yang baru.
Masalahnya apabila menggunakan NGV, timing kete turun sampai 100rpm, terutamanya bila nak berenti kat lampu merah. Bila menggunakan petrol, perkara sama tetap berlaku cuma tidaklah rpm turun sampai 100rpm sebaliknya 250rpm dan enjin masih hidup tak mati.’
Cuba masa berhenti jek tayar belakang dan pusingkan roda lihat belah dalam dan luar kalau ada gerakkan bengkang bengkok atau untuk spring tekan bonet belakang (jek turun) dan dengar ada bunyi berdenting tak macam spring atau besi melenting.Kalau ada pegilah bengkel.
ade terbace dr blog2 lain, ade mention pasal firewall..malangnye blog site tu da x aktif. Jadi kalo ade otai2 bole translatekn ape itu firewall. Dan jika ade otai2 yg bole recommend kdai servis dan kedai aircond yg baik sekitar sungai buloh, selangor. Terima kasih in advance kpd yg reply.
Pengembangan enapan-enapan tersebut boleh mengganggu proses penyingkiran gasoline ekzos dan menyebabkan prestasi enjin menjadi semput.
Untuk pengetahuan anda, fungsi Throttle Physique adalah untuk mengawal jumlah kemasukan udara yang masuk ke dalam ruang pembakaran secara manual dan automatik melalui Throttle valve dan Consumption Manifold.
Leading overhaul adalah bertujuan mengembalikan prestasi enjin dan jika dilakukan sempurna oleh mekanik enjin saudara akan berdaya mengurangkan minyak,lebih senyap,tiada jerking dan yang penting sekali enjin tidak akan hidup setelah suis dimatikan.
Masalah-masalah ini juga boleh menyebabkan suntikan bahan api ke dalam silinder menjadi terlalu ‘wealthy’ atau ‘lean’.
Overhaul adalah bergantung kepada barang yang ditukar jika kancil tukar piston semua kos satu piston kira2 rm20,untuk 3 piston kancil kos telah mencecah rm600 jika dicampur dengan overhaul set telah mencecah sehingga rm 800 dan jika crank shaft digosok atau ditukar mencecah rm 1100 dan campur minyak hitam,tukar timing belt harga naik sehingga rm1400.
tetapi enjin akan bergegar.selepas itu sy naikan balik kepada 2000 rpm.barulah enjin tidak bergegar.sy telah buat main overhaul tetapi masalah ini tidak selesai.adakah idle pada 2000 rpm adalah ordinary.jika tidak apakah mesalahnya dan bagaimankah untuk menyelesaikanya.harap saudara dapat membantu.terima ksih.
Gunakan bahan api berkualiti tinggi untuk mengelakkan pengumpulan karbon yang boleh merosakkan fuel injector dan komponen lain.
Sekiranya terdapat salah satu atau beberapa sensor yang bermasalah, sudah tentu sensor tersebut akan menghasilkan bacaan yang tidak tepat.
atau palam pencucuh yang sudah uzur dan rosak boleh menjadi punca paling biasa mengapa kereta anda boleh semput ketika ingin menekan minyak.
loyai , ko pergi buat tuning balik kat eon services atau mana2 sc yg ada alat komputer Artikel tuning. Mungkin ko ada tukar bateri baru2 ni, dan tuning nyer dah lari.